国内首座跨海高铁桥合龙

晋江新闻网8月7日讯昨日12时许,随着最后一榀钢箱梁吊装到位,国内首座跨海高铁桥福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙。法兰克福这标志着福厦高铁全线的关键控制性节点打通,中国高铁即将迈入跨海时代。

据悉,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://yuyangdao.com/,法兰克福新建福厦高铁是国内首条跨海高铁,项目位于福建省沿海地区,北起福州,南至厦门和漳州,正线公里。其中,全线重点控制性工程泉州湾跨海大桥全长20.287公里,海上桥梁长8.96公里,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,是国内首座跨海高速铁路桥,建成后将成为世界第四长跨海大桥。

以时速350公里速度行驶,大桥设计如何在台风下保持稳固?据中国铁建铁四院泉州湾跨海大桥设计负责人介绍,根据西南交通大学风洞试验及风-车-线-桥耦合振动分析等研究成果,泉州湾跨海大桥可抵抗12级强台风,可实现高速列车在海上按350公里时速稳稳飞驰。

此外,自2017年大桥开工建设以来,海事部门主动作为、法兰克福靠前服务,指导施工单位优化关键阶段施工方案,优化船舶交通组织,对大桥建设水域实施全方位、立体式监管,保障大桥顺利施工。

随着大桥成功合龙,福厦高铁建设进入最后冲刺期。据了解,福厦高铁是福建省速度等级最高的铁路,建成通车后,福州至厦门将从现在的2小时缩短至1小时以内,海峡西岸城市群将形成一小时交通圈。

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